देश की सबसे लंबी एलिवेटिड रोड खुद अपने लिए बनाएगी बिजली शहर को स्मार्ट बनाने के लिए कनेक्टिविटी और सॉलिड वेस्ट मैनेजमेंट की जरूरत है। इन्ही के लिए प्राईवेट फर्मो से बातचीत की जा रही है। विभागीय सूत्रों के मुताबिक कंपनी से बसों को चलाए जाने के लिए प्रेजेंटेशन ली गई है। अगर इस पर सहमति बनती है तो जल्द ही काम को आगे बढाया जाएगा। जीडीए के सूत्रों के मुताबिक एस्सेल ग्रुप की तरफ से दिए गए प्रस्ताव के तहत शहर को 4 रूटों में बांटा गया है।
बसपा और रालोद से गठबंधन को लेकर सपा प्रदेश अध्यक्ष ने दिया बडा बयान शहर के सभी रूट को अलग रंग दिया गया है। पहले रूट को रेड लाइन कहा गया है जो कि दिलशाद गार्डन से लाल-कुंआ तक होगा। इसकी लंम्बाई 15 किमी होगी। हर एक किमी पर एक स्टॉप दिया गया है। दूसरा रूट कौशांबी से मोरटा तक का है , जिसे ब्लू लाइन कहा गया है। यह सबसे लम्बा 23 किमी है। इसमें 18 स्टॉप दिए गए हैं। यह कौशांबी से शुरू होकर मोहननगर, नया बसअड्डा, पुराना बस अड्डा , हापुड चुंगी , राजनगर एक्सटेंशन होते हुए मोरटा तक जाएगा। तीसरा रूट कौशांबी से लाल कुंआ होगा। लम्बी 14 किमी और 14 स्टॉप होंगे। इसे ग्रीन लाईन कहा गया है। चौथा व अंतिम रूट भौपूरा से मोटरा तक का है , जिसे ब्राउन लाइन कहा गया है। यह 19 किमी लम्बा होगा जिसमें 14 स्टॉप होंगे।
कैराना उपचुनाव में बीजेपी की वापसी के लिए रण में उतरे ग़ज़ियाबाद के विधायक जीडीए वीसी रितू माहेश्वरी ने बताया कि फिलहाल कंपनी ने केवल प्रस्ताव रखा है। इस प्रोजेक्ट पर कितना खर्चा आएगा इसका आकलन कर कंपनी फिर से जीडीए को सूचित करेगी। इससे पहले कंपनी ने निगम से संपर्क साधा था। पहले पूरा निवेश करने के लिए कंपनी तैयारी थी। मगर अब कंपनी ने नॉर्मल बसों की कीमत पर ई-बसें देने के बात कही है।र कंपनी के प्रस्ताव को मान लिया जाता है तो भी कम से कम 500 करोड़ के निवेश की जरूरत पड़ेगी। कंपनी इसके अलावा अन्य रूटों पर ई-ऑटो चलवाने की भी इजाजत मांगी है जिसपर विचार किया जाएगा।
