फीचर में की गई कमी
बता दें कि कंपनी ने बैगनआर के टॉप वेरिएंट से अब रियर डिफॉगर फीचर्स को हटा दिया है। वैगनआर ZXi प्लस पर रियर डिफॉगर मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन ऑप्शन के साथ उपलब्ध था। डिफॉगर कार विंडशील्ड से फाग को पीघलाने में मदद करता है। हालांकि, बैगनाआर के बेस माडल में यह सुविधा नहीं मिलती थी।
कीमत
बैगनाआर की कीमत की बात करें तो, इसकी शुरुआत एक्स शोरूम 5.54 लाख से होती है। मैनुअल के लिए 6.75 लाख और ऑटोमैटिक के लिए 7.30 लाख हैं। ZXI प्लस वेरिएंट केवल 88.5 bhp और 113 Nm के पीक टॉर्क के लिए ट्यून किए गए 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है।Ola S1 Air: 28 जुलाई से शुरू हो रही Ola S1 Air इलेक्ट्रिक स्कूटर की बुकिंग
इंजन
वैगनाआर के बेस वेरिएंट के इंजन की बात करें तो, यह 1.0 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ आती है, जो 66 बीएचपी और 89 एनएम का पीक टॉर्क जनरेट करता है। जबकि सीएनजी वेरिएंट पर पावर 56 बीएचपी और 82 एनएम तक टॉर्क जनरेट करता है।
ब्रेजा के फीचर्स हटाने के बाद माइलेज में कमी
बता दें कि हाल ही में मारुति सुजुकी ने ज़ा सबकॉम्पैक्ट एसयूवी मैनुअल वेरिएंट से माइल्ड-हाइब्रिड टेक्नोलॉजी को हटा दिया, जबकि सीएनजी वेरिएंट से हिल-होल्ड और ईएसपी को भी हटाया गया है। मारुति सुजुकी ब्रेज़ा मैनुअल की माइलेज में भी कमी दर्ज की गई है। Hyundai Creta facelift नए कलेवर में जल्द होगी लॉन्च, सामने आई स्पाई फोटो
