मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार कंपनी इस कार में 1.0 लीटर की क्षमता का टर्बो पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल करेगी। मारुति सुजुकी का पहला और एकमात्र टर्बो-पेट्रोल इंजन, 1.0-लीटर बूस्टरजेट, साल 2017 में भारत में फर्स्ट जेनरेश बलेनो में इस्तेमाल किया गया था। ये इंजन केवल टॉप वेरिएंट्स में ही उपलब्ध था। हालांकि, कम बिक्री और कड़े BS6 उत्सर्जन मानदंडों के कारण, मारुति सुजुकी ने इस इंजन विकल्प को बंद करने का फैसला किया था। अब इस इंजन को नए मानदंड़ों के अनुसार तैयार किया गया है, जिसका इस्तेमाल बलेनो क्रॉस में देखने को मिलेगा।
YTB कॉन्सेप्ट की अवधारणा कंपनी ने तकरीबन ढाई साल पहले की थी, लेकिन नई बलेनो क्रॉस अनिवार्य रूप से दिल्ली में 2020 ऑटो एक्सपो में दिखाए गए Futuro-e कॉन्सेप्ट का ही प्रोडक्शन वर्जन होगा। हालांकि हाल ही में हैवी कैमोफ़्लेज के साथ इस कार को स्पॉट किया गया था, लेकिन बावजूद इसके कुछ डिज़ाइन एलिमेंट्स के बारे में जानकारी मिलती है। इस कार का फ्रंट लुक काफी हद तक ग्रैंड विटारा से मेल खाता है, जैसे कि स्प्लिट-हेडलैम्प सेट-अप स्लिम एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप के साथ बोनट के टॉप पर ‘थ्री-ब्लॉक’ नेक्सा सिग्नेचर डिज़ाइन एलिमेंट, एलईडी हेडलैम्प को थोड़ा नीचे रखा गया है। इसके अलावा ग्रिल को इस तरह से तैयार किया गया है जो कि इसे फ्रंट से एक एसयूवी लुक देने में मदद करता है।
कैसा होगा नया BoosterJet इंजन:
यह इंजन वही 998cc यूनिट होगा, लेकिन इसे कंपनी BS6 मानदंडों के अनुरूप तैयार कर रही है। अपने BS4 अवतार में ये इंजन 102 hp की पावर और 150Nm का टॉर्क जेनरेट करता था। इसे केवल पाँच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया। हम आगामी 1.0 बूस्टरजेट इंजन से भी कुछ ऐसे ही पावर की उम्मीद करते हैं जो कि मारुति बलेनो क्रॉस के परफॉर्मेंस को बेहतर बनाने में मदद करेगा। जानकारों का मानना है कि कंपनी इस इंजन को माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक से भी लैस कर सकती है और से 6-टॉर्क कन्वर्टर गियरबॉक्स से भी लैस किया जाएगा।
इसके अतिरिक्त, मारुति सुजुकी स्वाभाविक रूप से नेचुरल एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन भी दे सकती है की पेशकश करेगी, जो 1.2-लीटर डुअलजेट या माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक के साथ बड़ा 1.5-लीटर ड्यूलजेट हो सकता है। इन्हीं इंजनों के इस्तेमाल कंपनी बलेनो, स्विफ्ट, डिजायर और वैगन-आर में करती है। हालांकि इसे ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ नहीं उतारा जाएगा।
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बलेनो क्रॉस नए ब्रेज़ा से आकार में छोटा होगा, और ऐसा लगता है कि इसमें काफी कुछ मौजूदा बलेनो से भी शामिल किया जाएगा। बलेनो क्रॉस मारुति सुजुकी के लिए एक प्रीमियम कॉम्पैक्ट एसयूवी होगी और इसे स्टैंडर्ड बलेनो के समान नेक्सा आउटलेट के माध्यम से बेची जाएगी। गैंड विटारा को पेश किए जाने के बाद ये कार नेक्सा डीलरशिप का अगला प्रोडक्ट होगी। इसके बाद कंपनी अपनी आने वाली Jimny एसयूवी को भी आउटलेट से ही बेच सकती है।
