फोरलेन का निर्माण हीरादास सर्कल से शुरू होकर अनाह गेट श्मशान, गोवंश आश्रय स्थल होते हुए सेवर-मथुरा बाइपास तक किया जाएगा। सड़क के दोनों किनारों पर फुटपाथ और डिवाइडर पर पौधारोपण किया जाएगा, जिससे यह न केवल सुरक्षित बल्कि पर्यावरण के अनुकूल भी होगा। बरसाती पानी की निकासी के लिए नालियां बनाई जाएंगी, जिससे पानी भराव की समस्या भी दूर होगी। गोलपुरा बाइपास वर्तमान में संकरी होने के कारण आए दिन हादसों का कारण बनता है। नए फोरलेन के निर्माण से यह मार्ग सुरक्षित हो जाएगा।
चौड़ी सड़क और बेहतर यातायात प्रबंधन से हादसों की संभावनाओं में कमी आएगी और यात्री आसानी से आवागमन कर सकेंगे। फोरलेन सड़क के निर्माण से भरतपुर जिले के ग्रामीण और शहरी क्षेत्रों के विकास को नई दिशा मिलेगी। यातायात सुगम होगा और व्यवसायिक गतिविधियां तेज होंगी। गौरतलब है कि राजस्थान पत्रिका के 17 दिसबर के अंक में प्रकाशित ‘100 नहीं अधिकतम 70, कहीं-कहीं 25 ही फीट’ शीर्षक से इस मुद्दे को उठाया था।
सड़क को अत्याधुनिक बनाने की योजना
गोलपुरा बाइपास का चौड़ाईकरण 2.5 किलोमीटर की लंबाई में किया जाएगा। यह सड़क फिलहाल 100 फीट चौड़ी सरकारी दस्तावेजों में दर्ज है, लेकिन इसकी वास्तविक चौड़ाई बेहद कम है। प्रस्तावित 4 लेन सड़क में डामर से बनी दोनों तरफ 7-7 मीटर की सड़कें होंगी। बीच में 1 मीटर चौड़ा डिवाइडर बनाया जाएगा, जिसमें पौधारोपण किया जाएगा। इसके अतिरिक्त, दोनों तरफ 1-1 मीटर के फुटपाथ और बरसाती पानी की निकासी के लिए नालियों का निर्माण किया जाएगा।रोड लाइट हटाने की कार्रवाई शुरू
बीडीए ने इस परियोजना के तहत बाधा बनने वाले स्ट्रीट लाइट पोल को शिट करने का कार्य शुरू कर दिया है। विद्युत निगम भी जल्द ही अपने पोल हटाने का कार्य करेगा। इसके साथ ही क्षेत्र में मौजूद स्थाई और अस्थाई अतिक्रमण हटाने की कार्रवाई भी प्रशासन की मदद से शुरू की जाएगी। हीरादास चौराहा से सेवर-मथुरा बाइपास तक 2.5 किमी लंबे गोलपुरा बाइपास को फोरलेन सड़क में बदलकर तैयार करने का 25 करोड़ रुपए का प्लान बनाकर जिला कलक्टर को सौंप दिया है। उसके जल्द ही बजट घोषणा में शामिल होने की पूर्ण संभावना है।- घंसीलाल सैनी, एक्सईएन, सार्वजनिक निर्माण विभाग
