टेस्टिंग के दौरान क्या दिखा?
गुड़गांव (गुरुग्राम) की सड़कों पर बिना किसी कवर के मारुति फ्रोंक्स हाइब्रिड को टेस्टिंग के दौरान स्पॉट किया गया, लेटेस्ट स्पाई तस्वीरों में कार के पीछे ‘Fronx’ और ‘Hybrid’ बैजिंग बिल्कुल क्लियर नजर आई। स्टैंडर्ड मॉडल में ‘Fronx’ बैजिंग बाईं ओर होती है, लेकिन इस मॉडल में यह बैजिंग ‘Hybrid’ के ऊपर दाईं ओर देखने को मिली है। यह भी पढ़ें– Hyundai Venue की नए अवतार में होगी एंट्री, टेस्टिंग के दौरान हुई स्पॉट, जानें क्या कुछ होगा खास?
एंट्री-लेवल कारें हाइब्रिड सिस्टम से होंगी लैस
मारुति के नए स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड सिस्टम को खासतौर पर एंट्री-लेवल एसयूवी जैसे फ्रोंक्स के लिए डिजाइन किया गया है। यह ग्रैंड विटारा और इनविक्टो के मौजूदा हाइब्रिड सिस्टम से अलग होगा। इस सिस्टम का फोकस रेंज एक्सटेंडर पर होगा, जिसमें पेट्रोल इंजन बैटरी पैक को चार्ज करने के लिए इस्तेमाल होगा। ड्राइविंग का पूरा काम इलेक्ट्रिक मोटर के जरिए किया जाएगा। मारुति सुजुकी ने इस हाइब्रिड सिस्टम को किफायती बनाने का तरीका खोजा है ताकि इसे फ्रोंक्स और बलेनो जैसे एंट्री-लेवल मॉडल्स में उपयोग किया जा सके। यह भी पढ़ें– India में तेजी से बढ़ रहा है यूज्ड कार मार्केट, 2030 तक 1 करोड़ के पार होगी सालाना बिक्री, Maruti की ये कार पहली पसंद
कैसा होगा पॉवरट्रेन?
मारुति का नया Z12E पेट्रोल इंजन, जो पहले से ही नई स्विफ्ट के साथ उपलब्ध है, इस हाइब्रिड सेटअप का हिस्सा होगा। यह इंजन 81.58 PS की पावर और 111.7 Nm का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। नई स्विफ्ट के साथ यह इंजन मैनुअल ट्रांसमिशन में 24.8 KMPL और AMT में 25.75 KMPL का माइलेज देने में सक्षम है।मिलेगा तगड़ा माइलेज?
अपकमिंग फ्रोंक्स स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड का माइलेज 30 किलोमीटर/लीटर से ज्यादा होने की उम्मीद है। फिलहाल फ्रोंक्स में 1.2-लीटर K-सीरीज इंजन है, जो 89.73 PS की पावर और 113 Nm का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। इसका मैनुअल वेरिएंट 21.79 किलोमीटर/लीटर और AMT वेरिएंट 22.89 किलोमीटर/लीटर का माइलेज देता है। यह भी पढ़ें– Vayve Mobility ने लॉन्च की देश की पहली सोलर कार; 50 पैसे में 1 KM चलने का दावा, कीमत मात्र इतनी
