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ऐसे में बाजारों की सड़कों से निकलना बहुत मुश्किल होता है। क्योंकि अवैध कब्जों की वजह से लोगों के आने-जाने के लिए बाजार वाली सड़कें बमुश्किल 15 से 20 फीट ही इसलिए बचती है, (raipur news) क्योंकि दुकानों के शेड से लेकर सामनों के अलावा ठेले-खोमचे वालों की भी दुकानें बाजार क्षेत्र की सड़कों पर अधिक होती हैं।इसलिए निगम के रिकॉर्ड में भले ही ऐसी सभी सड़कें 60 से 70 फीट तक चौड़ी हैं, लेकिन अव्यवस्था के आलम की वजह से साल के 365 दिनों में लोगों को हर दिन परेशान होना पड़ता है। (cg raipur news) मालवीय रोड को तो पार करना किसी बड़ी समस्या से कम नहीं है। इससे बदतर स्थिति गोलबाजार और बंजारी रोड में सुबह से दुकानें खुलने के साथ रहती है।
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इन बाजारों में सबसे बड़ी मुश्किल – मालवीय रोड से जयस्तंभ चौक– जयस्तंभ चौक से मौदहापारा नहर रोड तक।
– सबसे बड़ा व्यावसायिक परिसर रविभवन व लालगंगा शॉङ्क्षपग कांप्लेक्स
– चिकनी मंदिर से बैजनाथपारा सड़क एवरग्रीन चौक तक जाम
– फूलचौक एमजी रोड। इसी रास्ते गुरुनानक चौक से स्टेशन रोड गुरुद्वारा तक।
– फूलचौक से बंजारी रोड, पेठा मार्केट, नयापारा बर्तन बाजार रोड
– कोतवाली चौक से सदरबाजार-सत्तीबाजार रोड
– कोतवाली चौक से छोटापारा राजीवगांधी चौक तक।
– बुढ़ेश्वर मंदिर चौक से लाखेनगर चौक तक।
– पंडरी में बस स्टैंड से लेकर थोक कपड़ा बाजार तक
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पार्किंग बनीराजधानी बनने के बाद पिछले चार-पांच सालों से स्मार्ट सिटी बनाने पर काम चल रहा है। इस दौरान मालवीय रोड, गोलबाजार, सदर बाजार, बैजनाथपारा जैसे बाजारों के लिए जवाहर बाजार में मल्टी स्टोरी कमर्शियल कॉम्प्लेक्स, जयस्तंभ चौक के पास मल्टी स्टोरी पार्किंग बिङ्क्षल्डग और तेलीबांधा व पंडरी तरफ से आने वाले लोगों के लिए कलेक्ट्रेट परिसर में पार्किंग करोड़ों रुपए की लागत से बनाई गई। (raipur news) लेकिन, इन जगहों पर ही लोग वाहन रखें, परंतु इस पर अमल नहीं हुआ।
– निशिकांत वर्मा, नगर निवेशक