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Global NACP क्रैश टेस्ट में Mahindra XUV 300 को मिली 5 स्टार रेटिंग, जानें क्या हैं इसके मायने

ग्लोबल न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम क्रैश टेस्ट ( Global NACP ) टेस्ट में इस कार को 5 स्टार रेटिंग मिली है जिससे ये साबित हो जाता है कि एक्सीडेंट के दौरान ये कार पूरी तरह से सुरक्षित है।

Jan 21, 2020 / 03:54 pm

Vineet Singh

Mahindra XUV300 Global NACP Crash Test

Mahindra XUV300 Global NACP Crash Test

नई दिल्ली: सब कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में महिंद्रा ने हाल ही में एक्सयूवी 300 ( XUV300 ) को मार्केट में उतारा था। इस एसयूवी को भारत में काफी पसंद किया जा रहा है और अब कंपनी के हाथ एक बड़ी सफलता लगी है। आपको बता दें कि पावर और फीचर्स के मामले में तो ये एसयूवी अव्वल है ही लेकिन सेफ्टी के मामले में भी कार अब दुनियाभर की वाहवाही लूट रही है। बता दें कि ग्लोबल न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम क्रैश टेस्ट ( Global NACP ) टेस्ट में इस कार को 5 स्टार रेटिंग मिली है जिससे ये साबित हो जाता है कि एक्सीडेंट के दौरान ये कार पूरी तरह से सुरक्षित है।

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बता दें कि Mahindra XUV300 ने संभावित 17 में से अधिकतम 16.42 अंक बनाए, जो कि इस एसयूवी के लिए एक बड़ी बात है वहीं बात की जाए टाटा Altroz की तो इसने 16.13 अंक और Tata Nexon ने 16.06 अंक हासिल किए हैं। ग्लोबल NCAP टेस्ट के बाद अब महिंद्रा XUV300 को सबसे सुरक्षित परीक्षण वाली भारतीय कार का टैग मिल गया है।

जानकारी के मुताबिक़ एडल्ट सेफ्टी के मामले में इस कार ने 5 स्टार हासिल किए हैं और बात करें चाइल्ड सेफ्टी की तो इस कार को 4 स्टार मिले हैं। चाइल्ड सेफ्टी में ये कार एडल्ट सेफ्टी से एक अंक कम हासिल कर पा रही है लेकिन इसके बावजूद भी ये कार काफी सुरक्षित है। एक्सयूवी 300 को जो रेटिंग मिली है वो अबतक किसी भारतीय कार को मिली सबसे अच्छी रेटिंग है।

Mahindra XUV300 ने संभावित 49 अंकों में से 37.44 अंक बनाए, जबकि नेक्सॉन और अल्ट्रोज़ ने क्रमशः 25 और 29 अंक ही बनाने में सफल रह पाई हैं। ग्लोबल एनसीएपी द्वारा परीक्षण की गई सभी कारें संबंधित मॉडलों के एंट्री-लेवल वेरिएंट हैं। महिंद्रा XUV300 के स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर्स में 2 फ्रंटल एयरबैग शामिल हैं। इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण और साइड इफेक्ट एयरबैग वैकल्पिक फिटमेंट हैं। ग्लोबल एनसीएपी ने कहा कि संरचना और फुटवेल क्षेत्र स्थिर थे और इसने घुटनों के साथ-साथ सिर और गर्दन के लिए भी अच्छी सुरक्षा प्रदान की। ड्राइवर के लिए छाती की सुरक्षा अच्छी थी, जबकि ड्राइवर के लिए पर्याप्त था।

ऑफ़र पर सबसे अच्छा साइड इफ़ेक्ट प्रोटेक्शन के साथ, XUV300 ने चाइल्ड डमी के लिए पीछे की तरफ लगाए गए चाइल्ड सीट में से एक को अच्छी सुरक्षा प्रदान की। दूसरे बच्चे डमी को सामने की ओर बैठाया गया और कार ने डमी को पर्याप्त सुरक्षा प्रदान की। ग्लोबल एनसीएपी ने बताया कि सभी पदों पर 3-पॉइंट सीट बेल्ट की कमी और आईएसओफ़िक्स के खराब निशान के कारण 5 स्टार रेटिंग के बजाय 4 स्टार रेटिंग मिली, जो पीछे की तरफ बाल संरक्षण के लिए थी।

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