स्मार्ट सिटी प्राजेक्ट के तहत शहर में एलिवेटेड रोड बनाने को सिद्धांतत: मंजूरी मिलने के बाद इसके लिए 252.13 करोड़ रुपए का बजट मंजूर कर लिया गया है। इस आशय का एक पत्र राजस्थान राज्य सड़क विकास निगम आरएसआरडीसी को मिल गया है। इसी सप्ताह निविदा प्रक्रिया शुरू करने के बाद डीपीआर बनाने का काम शुरू कर दिया जाएगा।
इसके बाद कंसेशनर या संबंधित ठेकेदार फर्म को दो वर्ष में यानी 2020 जून तक एलिवेटेड रोड का काम पूरा करना होगा। निविदा खुलने के बाद इसकी डिजाइनिंग व ड्राइंग को अंतिम रूप दिया जाएगा। डीपीआर जून 2018 में तैयार होकर मंजूरी लेनी होगी।
दो एलिवेटेड रोड बनेंगे तकनीकी जानकारों के अनुसार एलिवेटेड रोड दो रूप से बनेगी। मौजूदा सड़क मार्ग यथावत चलता रहेगा केवल डिवाइडर वाले स्थान पर एलिवेटेड रोड के पिलर करीब पांच गुना पांच फीट जगह घेरेंगे।
1- मार्टिंडल ब्रिज से टू-वे एलिवेटेड रोड शुरू होगा जो गांधी भवन चौराहा, पीआर मार्ग, आगरा गेट होते हुए फव्वारा सर्किल के पास उतरेगा। डबल लेन की चौड़ाई 15 मीटर यानी 48 फीट होगी।
1- मार्टिंडल ब्रिज से टू-वे एलिवेटेड रोड शुरू होगा जो गांधी भवन चौराहा, पीआर मार्ग, आगरा गेट होते हुए फव्वारा सर्किल के पास उतरेगा। डबल लेन की चौड़ाई 15 मीटर यानी 48 फीट होगी।
2- गांधी भवन चौराहे से सिंगल लेन एलिवेटेड रोड पुराने लोक सेवा आयोग भवन तिराहे के पास उतरेगा। कचहरी रोड पर चौड़ाई कम होने से सिंगल लेन एलिवेटड रोड बनेगी। सिंगल लेन 7.5 मीटर यानी 24 फीट चौड़ी बनेगी।
ये होंगे फायदे – जयपुर रोड व पुष्कर रोड से आने वाले लोग जिन्हें स्टेशन व मुख्य बाजार मदार गेट में कोई काम नहीं है वह सीधे एलिवेटेड रोड से ब्यावर रोड या नसीराबाद रोड के रास्ते अपने गंतव्य आदर्श नगर रामगंज की ओर पहुंच सकेंगे।
– मौजूदा समय में करीब 18 से 20 हजार वाहनों का दबाव आवाजाही के रूप में रहता है। उम्मीद की जा रही है एलिवेटेड रोड के बनने के बाद यह दबाव लगभग आधा रहने की उम्मीद है।
– मौजूदा समय में करीब 18 से 20 हजार वाहनों का दबाव आवाजाही के रूप में रहता है। उम्मीद की जा रही है एलिवेटेड रोड के बनने के बाद यह दबाव लगभग आधा रहने की उम्मीद है।
– रोजाना लगने वाले जाम से निजात मिलेगी। अभी बस स्टैंड से मार्टिंडल ब्रिज पहुंचने तक 20 से 25 मिनट लगते हैं। गांधी भवन, क्लाक टावर रेडलाइट प्वॉइंट पर रोजाना जाम के हालात होते हैं उससे निजात मिलेगी।
– खासकर स्कूली बच्चों की वैन व ऑटो जिनका स्टेशन रोड, मदार गेट में कोई ठहराव नहीं होता वह सीधे एलिवेटेड रोड से जयपुर रोड शास्त्री नगर की ओर तथा क्रिश्चियनगंज पुष्कर रोड की ओर पहुंच सकेंगे। इससे वक्त भी कम लगेगा और मूल यातायात दबाव भी कम होगा।
– खासकर स्कूली बच्चों की वैन व ऑटो जिनका स्टेशन रोड, मदार गेट में कोई ठहराव नहीं होता वह सीधे एलिवेटेड रोड से जयपुर रोड शास्त्री नगर की ओर तथा क्रिश्चियनगंज पुष्कर रोड की ओर पहुंच सकेंगे। इससे वक्त भी कम लगेगा और मूल यातायात दबाव भी कम होगा।
ईपीसी मोड के तहत कंसेशनर या ठेकेदार को सभी कार्य स्वयं करने होंगे। सड़क पर डिजाइनिंग, लाइट्स दिशा ***** बोर्ड आदि लगाने होंगे। डिजाइन व ड्राइंग की तकनीकी मंजूरी उसे आरएसआरडीसी से लेनी होगी। इसी सप्ताह डीपीआर के टेंडर मंगवा लिए जाएंगे और छह माह में डीपीआर की मंजूरी के बाद काम शुरू कर दिया जाएगा। इससे शहर की यातायात जाम की समस्या का स्थायी हल निकल पाएगा।
-बी.एल. बैरवा, उपमहाप्रबंधक आरएसआरडीसी
