यातायात विशेषज्ञ इसके पीछे की वजह लोगों में ट्रैफिक नियमों की पालना के प्रति अनदेखी और शहरों की रोड इंजीनियरिंग में खामी, जेब्रा क्रॉसिंग की गलत जगह, ट्रैफिक पुलिस की नियम पालना में कोताही बड़ी वजह बताते हैं। इतना ही नहीं अहमदाबाद में तो फुट ओवरब्रिज ही नहीं हैं। सिर्फ एक ब्रिज सीटीएम एक्सप्रेस हाईवे के पास है। ज्यादातर चौराहों पर ऐसी कोई व्यवस्था नहीं है।
फुटओवरब्रिज की कमी बड़ी वजह
जेब्रा क्रॉसिंग पार करने के दौरान ही दुर्घटना में मौत के बढ़ते मामलों की वजह शहर में फुट ओवरब्रिज की भारी कमी है। जो जेब्रा क्रॉसिंग हैं उसमें से भी ज्यादातर गलत जगह बने हैं। वह जहां खुलते हैं वहां या तो दीवार होती है या गार्डन या अन्य दुकान। चौराहों के पास अतिक्रमण, रोड इंजीनियरिंग में खामी, स्पीड ब्रेकरों का नियमों के अनुकूल न बने होना, वाहन चालकों का ट्रैफिक नियमों की अनदेखी करना, सिग्नल की अनदेखी बड़ी वजह हैं। इसे रोकने के लिए वाहन चालकों को जागरुक करने के साथ ट्रैफिक सिग्नल की ऊंचाई बढ़ाने, उनमें टाइमर दूर से दिखे और हमेशा चालू रहे उसे सुनिश्चित करना होगा। चौराहों से अतिक्रमण हटाने की जरूरत है।
-अमित खत्री, ट्रैफिक एक्सपर्ट, अहमदाबाद
जेब्रा क्रॉसिंग पार करने के दौरान ही दुर्घटना में मौत के बढ़ते मामलों की वजह शहर में फुट ओवरब्रिज की भारी कमी है। जो जेब्रा क्रॉसिंग हैं उसमें से भी ज्यादातर गलत जगह बने हैं। वह जहां खुलते हैं वहां या तो दीवार होती है या गार्डन या अन्य दुकान। चौराहों के पास अतिक्रमण, रोड इंजीनियरिंग में खामी, स्पीड ब्रेकरों का नियमों के अनुकूल न बने होना, वाहन चालकों का ट्रैफिक नियमों की अनदेखी करना, सिग्नल की अनदेखी बड़ी वजह हैं। इसे रोकने के लिए वाहन चालकों को जागरुक करने के साथ ट्रैफिक सिग्नल की ऊंचाई बढ़ाने, उनमें टाइमर दूर से दिखे और हमेशा चालू रहे उसे सुनिश्चित करना होगा। चौराहों से अतिक्रमण हटाने की जरूरत है।
-अमित खत्री, ट्रैफिक एक्सपर्ट, अहमदाबाद
अहमदाबाद- 161
दिल्ली- 63
विशाखापट्टनम- 62
मुंबई- 47
ग्वालियर- 47
रायपुर- 46
तिरुचिरापल्ली- 42
लखनऊ- 40
बेंगलुरू- 33
भोपाल- 22
जयपुर- 21
कोलकाता- 18
चेन्नई- 03
(स्त्रोत: एनसीआरबी रिपोर्ट 2021)
