इसी रेल लाइन पर आमानाका रेलवे फाटक पर अंडरब्रिज बन चुका है, जिससे कि फाटक अब रेलवे ने बंद कर दिया है। दूसरी तरफ उरकुरा-सरोना मालगाड़ी रेलवे लाइन पर सबसे बड़ी क्रसिंग कोटा रेलवे फाटक के बाद गोगांव में निर्माणाधीन है और हीरापुर-महोबा बाजार में पहले ही अंडरब्रिज की सुविधा इस क्षेत्र के लोगों को मिल रही है। भवानीनगर के करीब अंडरब्रिज का निर्माण होने से क्षेत्र के लोगों को बड़ी सुविधा मिलने लगेगी।
दोनों तरफ की रेललाइन से हमेशा आवाजाही
मुख्य रेल लाइन होने के कारण स्टेशन की मुख्य हावड़ा-मुंबई रेल लाइन और उरकुरा से सरोना मालगाड़ी रेल लाइन होने से हमेशा ट्रेनों की आवाजाही होती है। रेलवे जिस फाटक को बंद कर रहने का प्लान किए हुए हैं, वहां अंडरब्रिज और ओवरब्रिज निर्माण की लागत में भागीदारी होती है। लेकिन भवानीनगर में जो अंडरब्रिज बनेगा वह पीडब्ल्यूडी की स्वीकृति से होगा।
भवानीनगर में रेल लाइन पर अंडरब्रिज बनाने के लिए सर्वे और आवाजाही के आकलन के आधार पर लागत राशि की स्वीकृति का प्रस्ताव मंत्रालय भेजा गया है। अंडरब्रिज पर २२ करोड़ से अधिक खर्च होगा।
एसव्ही पंडेगांवकर, कार्यपालन अभियंता, ब्रिज पीडब्ल्यूडी