पार्टनरशिप का उद्देश्य
सुज़ुकी और टोयोटा दोनों ही जापान की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनियों में से हैं। दोनों कंपनियों ने 2016 में एक पार्टनरशिप की थी और 2019 में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए टेक्नोलॉजी और स्वायत्त ड्राइविंग जैसे क्षेत्रों में लॉन्ग-टर्म को-ऑपरेशन के लिए भी एक कैपिटल पार्टनरशिप की है। इस पार्टनरशिप का उद्देश्य दोनों कंपनियों का मिलकर भारतीय मार्केट के लिए नए वाहन डेवलप करना है। इतना ही नहीं, इस पार्टनरशिप के तहत इंजन, बैट्री और हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (HEV) टेक्नोलॉजी को भी डेवलप किया जाएगा। साथ ही मारुति सुज़ुकी भी आने वाले सालों में कई नई एसयूवी और क्रॉसओवर गाड़ियां पेश करेगी, जिनमें क्रेटा को टक्कर देने के लिए 2 नई मिड-साइज़ एसयूवी गाड़ियां भी शामिल हैं।
कर्नाटक में होगा निर्माण
इन दोनों ही मिड-साइज़ एसयूवी गाड़ियों का निर्माण कर्नाटक के बिदादी में स्थित टोयोटा के प्लांट में होगा। इनका कोडनेम YFG (मारुति सुजुकी मिड-साइज़ एसयूवी) और D22 (टोयोटा मिड-साइज़ एसयूवी) रखा गया है। इसके बाद मारुति सुजुकी को इनकी सप्लाई दी जाएंगी।
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किस प्लेटफॉर्म पर होगी आधारित?
क्रेटा को टक्कर देने के लिए मारुति सुज़ुकी टोयोटा के साथ मिलकर जिन दो नई मिड-साइज़ एसयूवी गाड़ियों पर काम कर रही है, वो दोनों ही टोयोटा और दाइहात्सु के DNGA मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म पर आधारित हो सकती है।
होगी दमदार फीचर्स से लैस
दोनों नई मिड-साइज़ एसयूवी गाड़ियों में Apple CarPlay, Android Auto, बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल और और दूसरे कई दमदार फीचर्स मिलेंगे।
इंजन और गियरबॉक्स
एक रिपोर्ट के अनुसार इन दोनों ही मिड-साइज़ एसयूवी गाड़ियों में 1.4 लीटर हाइब्रिड पेट्रोल इंजन मिल सकता है। इससे 138bhp पावर और 230Nm टॉर्क जनरेट होगा। साथ ही इन दोनों ही मिड-साइज़ एसयूवी गाड़ियों में 5-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड मैनुअल और 4-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक के 3 ऑप्शंस मिलने की संभावना है।
कब दे सकती हैं मार्केट में दस्तक?
दोनों ही कंपनियों की तरफ से अब तक इन मिड-साइज़ एसयूवी गाड़ियों की ऑफिशियल लॉन्च टाइमलाइन का खुलासा नहीं किया गया है। पर हाल ही में आई एक रिपोर्ट के अनुसार ये दोनों मिड-साइज़ एसयूवी गाड़ियां इस साल दीपावली तक भारतीय मार्केट में दस्तक दे सकती हैं।
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