आत्मनिर्भर अभियान पर Indian Railways, पूरी तरह Solar Power पर बनेगी ग्रीन ट्रांसपोर्ट

मिशन मोड पर भारतीय रेलवे ( Indian Railways ) 2030 तक खुद को शून्य कार्बन उत्सर्जन का सार्वजनिक परिवहन ( renewable energy ) बनाएगी। आत्मनिर्भर भारत ( Atmanirbhar Bharat ) अभियान के तहत 2 गीगावॉट की सौर परियोजनाओं ( Solar Power Project ) के लिए पहले ही निविदाएं जारी। ग्रीन मोड ऑफ ट्रांसपोर्टेशन के लिए सौर ऊर्जा पर पूरी तरह चलेंगी ट्रेनें ( solar power train )।

नई दिल्ली। भारतीय रेलवे ( Indian Railways ) एक नई सुबह की शुरुआत करने में लगी है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा शुरू किए गए आत्मनिर्भर भारत ( Atmanirbhar Bharat ) अभियान के तहत अक्षय ऊर्जा ( renewable energy ) परियोजनाओं के लिए भारतीय रेलवे अपनी खाली भूमि का इस्तेमाल करके रेलवे स्टेशनों को सौर ऊर्जा द्वारा संचालित करने में जुटी है। रेलवे अपने संचालन की जरूरत को पूरा करने के लिए पूरी तरह सोलर पावर ( Solar Power Project ) पर निर्भर होने और शून्य कार्बन उत्सर्जन के साथ ही पूरी तरह ग्रीन मोड ऑफ ट्रांसपोर्टेशन बनने की दिशा में काम करना शुरू कर चुकी है।

रेल मंत्रालय ने बड़े पैमाने पर अपनी खाली अप्रयुक्त भूमि पर सौर ऊर्जा संयंत्र स्थापित करने का फैसला ले लिया है। सौर ऊर्जा के इस्तेमाल से रेल मंत्री पीयूष गोयल ( union minister piyush goyal ) के भारतीय रेलवे को ‘नेट ज़ीरो’ कार्बन उत्सर्जन रेलवे में परिवर्तित करने के अभियान में तेजी आएगी। भारतीय रेलवे की बिजली की मौजूदा मांग को सौर परियोजनाओं द्वारा पूरा किया जाएगा, जिससे यह देश का पहला ऐसा परिवहन संगठन होगा जो ऊर्जा के क्षेत्र में आत्मनिर्भर होगा। इससे भारतीय रेलवे को ग्रीन यानी पर्यावरण हितैषी बनने के साथ ही ‘अत्मनिर्भर’ बनने में मदद मिलेगी।

भारतीय रेलवे ने हरित ऊर्जा पाने में अग्रणी के रूप में काम किया है। इसने एमसीएफ रायबरेली (यूपी) में स्थापित 3 मेगावाट सौर संयंत्र जैसी विभिन्न सौर परियोजनाओं से ऊर्जा की खरीद शुरू की है। भारतीय रेलवे के विभिन्न स्टेशनों और भवनों की छतों पर लगभग 100 मेगावाट क्षमता वाले सोलर सिस्टम पहले ही चालू हो चुके हैं। इसके अलावा मध्य प्रदेश के बीना में 1.7 मेगावाट की एक परियोजना जो सीधे ओवरहेड ट्रैक्शन सिस्टम से जुड़ी होगी, पहले से ही स्थापित की जा चुकी है और वर्तमान में इसका व्यापक परीक्षण किया जा रहा है। इसे 15 दिनों के भीतर ही चालू किए जाने की संभावना है।

भारत हैवी इलेक्ट्रिकल्स लिमिटेड (BHEL) के सहयोग से भारतीय रेलवे द्वारा शुरू की गई दुनिया में यह अपनी तरह की पहली परियोजना ( solar power train ) है। इसमें रेलवे के ओवरहेड ट्रैक्शन सिस्टम को सीधे बिजली देने के लिए डायरेक्ट करंट (DC) को सिंगल फेज अल्टरनेटिंग करंट (AC) में बदलने के लिए इनोवेटिव टेक्नोलॉजी को अपनाना शामिल है। सौर ऊर्जा संयंत्र को बीना ट्रैक्शन सब स्टेशन (TSS) के पास स्थापित किया गया है। यह संयंत्र सालाना करीब 25 लाख यूनिट बिजली का उत्पादन कर सकता है और रेलवे के लिए हर साल लगभग 1.37 करोड़ रुपये बचाएगा।

इस परियोजना में चुनौती थी सोलर पैनल से उत्पन्न डीसी पावर का सिंगल फेज 25 केवी एसी पावर में रूपांतरण, जिसे रेलवे ट्रैक्शन सिस्टम द्वारा उपयोग किया जाता है। इसके लिए एकल चरण आउटपुट के साथ उच्च क्षमता वाले इनवर्टर के विकास की आवश्यकता थी जो बाजार में आसानी से उपलब्ध नहीं थे।

इसके साथ ही भारतीय रेलवे की विद्युत ऊर्जा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए भूमि आधारित सौर संयंत्रों की योजना के लिए दो पायलट परियोजनाएं कार्यान्वित की जा रही हैं। उनमें से एक भिलाई (छत्तीसगढ़) की खाली पड़ी अनुपयोगी भूमि पर 50 मेगावाट का सौर ऊर्जा संयंत्र है, जो सेंट्रल ट्रांसमिशन यूटिलिटी (सीटीयू) से जुड़ा होगा और इसे 31 मार्च, 2021 से पहले चालू करने का लक्ष्य है। हरियाणा के दीवाना में स्टेट ट्रांसमिशन यूटिलिटी (एसटीयू) से जुड़े 2 मेगावाट के सौर ऊर्जा संयंत्र के 31 अगस्त 2020 से पहले चालू होने की उम्मीद है।

इन मेगा पहलों के साथ भारतीय रेलवे जलवायु चुनौती के खिलाफ भारत की लड़ाई का नेतृत्व कर रहा है और एक शुद्ध शून्य कार्बन उत्सर्जन संगठन होने के अपने महत्वाकांक्षी लक्ष्य को पूरा करने और भारत के एकीकृत राष्ट्रीय निर्धारित योगदान (INDC) लक्ष्यों को पूरा करने की दिशा में महत्वपूर्ण कदम उठा रही है।