
जनता का दर्द बनीं हाइवे की दरारें, जिम्मेदार नहीं ले रहे सुध
करौली. जिला मुख्यालय से निकल रहा सरमथुरा-करौली नेशनल हाई-वे वाहन चालकों की मुसीबत बना है। सड़क का हाल यह है कि सामान्य गति से चलना भी वाहन चालकों के लिए किसी चुनौती से कम नहीं है। असल में हाई-वे की सड़क पर जगह-जगह दरारें आ गई हैं। कई स्थानों पर सड़क में अनियमित उभार आ गए हैं। शहर से होकर गुजर रहा हाइवे का हिस्सा भी जगह—जगह से टूट गया है, जहां जलभराव की समस्या कोढ़ में खाज का काम कर रही है। करीब 261 करोड़ रुपए की लागत से पांच वर्ष पूर्व बने राष्ट्रीय राजमार्ग पर सफर में कदम—कदम पर हादसा होने की आशंका बनी रहती है। निर्माण की खामियों के कारण जब इस पर पेचवर्क कराए गए तो थोड़ सी दूरी के अंतराल पर ही स्पीड ब्रेकर जैसे हालात बन गए हैं। इन तमाम खामियों के बावजूद जिम्मेदार सिर्फ बयानों से काम चला रहे हैं, जबकि धरातल पर समस्या का कोई हल नहीं निकल पा रहा। लालसोट से करौली और करौली से धौलपुर तक हाइवे सड़क का निर्माण वर्ष 2016 में पूरा हुआ था।
डामर गिट्टी से भर चला रहे काम
सड़क सर्किट हाउस एवं कलक्ट्री सर्किल के पास से क्षतिग्रस्त हो गई। अक्सर यहां वीआईपी मूवमेंट रहता है, इसलिए एनएचएआई ने डामर गिट्टी मिश्रण को सड़क पर बने नालीनुमा गड्ढों में भरकर जुगाड़ कर दिया। हालांकि इस पेचवर्क में भी गिट्टियां उखड़ कर सड़क पर बिखर रही हैं। इससे तेज रफ्तार वाहन एकाएक उछल जाते हैं या फिसल जाते हैं।
पहली बारिश ने ही खुल गई थी पोल
करौली जिले को धौलपुर के जरिए देशभर से जोडऩे वाले वाले इस हाईवे के निर्माण गुणवत्ता पर पहली बरसात से ही सवाल उठने लगे थे। अब भी करौली शहर में मासलपुर चुंगी से लेकर गद्का की चौकी तक हाई-वे की सड़क पर 100 से अधिक गड्ढ़े और अनियमित उभार हादसों का सबब बने हैं। गुलाब बाग में पिछले दिनों पाइप लाइन की मरम्मत के लिए हाई-वे की खुदाई कर दी गई, लेकिन मरम्मत नहीं की गई। जिससे हर दिन हादसे हो रहें हैं। मैग्जीन के पास हाई-वे की दोनो तरफ की लेन में जलभराव और स्टेडियम के समीप भी उभरी हुई सड़क दुघर्टनाओं को न्यौता दे रही है।
इनका कहना है
हाई-वे पर टूटी सड़क और जलभराव की स्थिति का जायजा लिया जाएगा। लोगों को हो रही परेशानी से हाइवे एनएचआई के अधिकारियों अवगत करा समस्या समाधान के लिए निर्देशित किया जाएगा।
मुरलीधर प्रतिहार, एडीएम, कलक्टर, करौली।
Published on:
04 Dec 2022 06:56 pm
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