नई दिल्ली से वाराणसी के लिए प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी (Narendra Modi) की ओर से वंदे भारत एक्सप्रेस (Vande Bharat Express) को हरी झंडी दिखाए जाने के साथ ही अब भविष्य में ऐसी और ट्रेन राजस्थान में भी आने की संभावना है। रेल मंत्री पीयूष गोयल (Piyush Goyal) ने पहले सफर के दौरान ट्रेन में एक सवाल के जवाब में बताया कि राजस्थान में 500 से 800 किलोमीटर की दूरी वाले शहरों का सफर इस ट्रेन के जरिये आसान बनाया जा सकता है। ऐसे शहरों में जयपुर से उदयपुर, जयपुर से गंगानगर, जयपुर से जोधपुर, जयपुर से जैसलमेर जैसे शहर शामिल होंगे। गौरतलब है कि गोयल ने कहा था कि केन्द्र देश में ही तैयार इस पहली सेमी हाइस्पीड ट्रेन का विस्तार कर 130 ऐसी नई ट्रेन और बनाएगा।
देश की पहली सबसे अधिक स्पीड वाली ट्रेन (Vande Mataram Express Route in Rajasthan) 30 ट्रेनों की निविदा प्रक्रिया शुरू कर दी गई है। इनमें से राजस्थान को मिलने वाली ट्रेनों के सवाल पर गोयल ने कहा कि यहां के ऐसे शहरों को आपस में जोडऩे में यह ट्रेन अहम कड़ी साबित होगी, जिनकी दूरी 500 से 800 किलोमीटर के बीच है। इनमें जयपुर से उदयपुर, जयपुर से जैसलमेर, जयपुर से जोधपुर जैसे शहर शामिल हो सकते हैं। देश की यह पहली सबसे अधिक स्पीड वाली ट्रेन है। इसमें अन्य ट्रेनों के मुकाबले दूरी तय करने में करीब आधा समय लग रहा है। आमतौर पर 700 से 800 किलोमीटर की दूरी तय कराने में अन्य ट्रेन 12 से 14 घंटे या इससे भी अधिक समय लेती है। इस ट्रेन से यह दूरी करीब 8 घंटे के समय में तय होगी।
राजस्थान से अंतरराज्यीय संपर्क आसान बनाने की बात करें तो जयपुर से दिल्ली, जयपुर से इन्दौर, जयपुर से भोपाल, जयपुर से रायपुर जैसे शहरों का सफर भी यह ट्रेन आसान बना सकती है। इस ट्रेन का विस्तार हो और जयपुर से दिल्ली-कोटा के बीच भी चले तो इन शहरों की दूरी यह ट्रेन दो घंटे तक में तय करा सकती है। ट्रेन सुबह 6 बजे नई दिल्ली से चलेगी। दिन में 2 बजे वाराणसी पहुंचेगी। वापस वाराणसी से 3 बजे चलेगी और रात 11 बजे नई दिल्ली पहुंचेगी। ट्रेन मंगलवार, बुधवार, शुक्रवार, शनिवार और रविवार को चलेगी।
जमीं पर आसमां जैसे सफर का अहसास
जमीन पर आसमां जैसे सफर का अहसास दिलाने वाली एक्सप्रेस का सफर आश्चर्य भरा है। देश में ही निर्मित पहली सेमी हाइस्पीड यह ट्रेन बाहर से बुलट ट्रेन की तरह दिखाई देती है। इसके प्रवेश द्वार स्वचलित हैं, जो आमतौर पर वायुयान में भी नहीं होते। इससे चलती ट्रेन में चढऩे-उतरने जैसे हालात और उससे होने वाले हादसे थमेंगे। अंदर वायुयान जैसी अनुभूति होती है। यह कुर्सीयान वाली ट्रेन है, जिसमें वायुयान की तरह ही बिजनेस क्लास और इकोनॉमी क्लास हैं। किराये में करीब दोगुना अंतर है लेकिन बिजनेस क्लास की सीटें कुछ आरामदायक हैं। हर सीट के नीचे मोबाइल चार्जर प्वाइंट, विमान की तरह आपात प्रवेश द्वार हैं। हर कोच पर लंबे कांच हैं, जिससे बाहर का नजारा देखा जा सकता है। टॉयलेट पूरी तरह आधुनिक हैं। उच्च गुणवत्तायुक्त खाने की सुविधा है। विभिन्न श्रेणियों के यात्रियों को शताब्दी एक्सप्रेस से बेहतर सुविधाएं देने का दावा मंत्रालय ने किया है।
जमीन पर आसमां जैसे सफर का अहसास दिलाने वाली एक्सप्रेस का सफर आश्चर्य भरा है। देश में ही निर्मित पहली सेमी हाइस्पीड यह ट्रेन बाहर से बुलट ट्रेन की तरह दिखाई देती है। इसके प्रवेश द्वार स्वचलित हैं, जो आमतौर पर वायुयान में भी नहीं होते। इससे चलती ट्रेन में चढऩे-उतरने जैसे हालात और उससे होने वाले हादसे थमेंगे। अंदर वायुयान जैसी अनुभूति होती है। यह कुर्सीयान वाली ट्रेन है, जिसमें वायुयान की तरह ही बिजनेस क्लास और इकोनॉमी क्लास हैं। किराये में करीब दोगुना अंतर है लेकिन बिजनेस क्लास की सीटें कुछ आरामदायक हैं। हर सीट के नीचे मोबाइल चार्जर प्वाइंट, विमान की तरह आपात प्रवेश द्वार हैं। हर कोच पर लंबे कांच हैं, जिससे बाहर का नजारा देखा जा सकता है। टॉयलेट पूरी तरह आधुनिक हैं। उच्च गुणवत्तायुक्त खाने की सुविधा है। विभिन्न श्रेणियों के यात्रियों को शताब्दी एक्सप्रेस से बेहतर सुविधाएं देने का दावा मंत्रालय ने किया है।