दौसा – गंगापुरसिटी, लंबाई 92.67 किमी, बजट 300 करोड़ रुपए।
रतलाम- डूंगरपुर, लंबाई 176.47 किमी, बजट 150 करोड़ रुपए
अजमेर – कोटा, लंबाई 145 किमी, बजट 50 करोड़ रुपए
पुष्कर – मेड़ता, लंबाई 59 किमी, 50 करोड़
अजमेर – नसीराबाद, लंबाई 145 किमी, 100 करोड़ रुपए
तारंगाहिल – आबूरोड, लंबाई 89.39 किमी, 300 करोड़ रुपए
नीमच – बड़ी सादड़ी, लंबाई 48.30 किमी, 100 करोड़ रुपए
ठठाना- मीठडी, लंबाई 25 किमी, 120 करोड़ रुपए
फुलेरा डेगाना, लंबाई 108.75 किमी, 240 करोड़ रुपए
डेगाना- राई का बाग, लंबाई 145 किमी, 22 करोड़ रुपए
जयपुर सवाई माधोपुर, लंबाई 131.27 किमी, 100 करोड़ रुपए
अजमेर – चित्तौड़गढ़, लंबाई 186 किमी, 105 करोड़ रुपए
सवाई माधोपुर बायपास, लंबाई 6.98 किमी, 160 करोड़ रुपए
चूरू रतनगढ़, लंबाई 42.81 किमी, 200 करोड़ रुपए
मनहेरू बवानी खेड़ा, लंबाई 31.50 किमी, 40 करोड़ रुपए
काठूवास – नारनौल, लंबाई 24.12 किमी, 50 करोड़ रुपए
– इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट के अंतर्गत रेलवे ट्रैक का नवीनीकरण, और साथ ही आरओबी और आरयूबी, सिग्नल, दूरसंचार, ब्रिज निर्माण और यात्री सुविधाओं पर काम किया जाएगा।
– इतना ही नहीं, यात्री सुविधाओं के मद पर इस वर्ष 750 करोड़ रुपए खर्च किे जाएंगे। इन सुविधाओं का सीधा लाभ यात्रियों को मिलेगा।
