रिंग रोड – 4 – एबी रोड़ शिप्रा से नेट्रेक्स पीथमपुर तक एक्सप्रेस हाई-वे , मिलेगी 100 किमी की रफ्तार

– आइडीए, एनएचएआइ व एमपीआइडीसी के बीच बनी सहमति, जल्द प्रारंभिक प्रकाशन- पहले फेज में नेट्रेक्स से माचल तक 13 किमी का हिस्सा होगा शुरू- मुख्य कैरेज 8 लेन का होगा, सर्विस रोड होगी फोर लेन

इंदौर. शहर विकास के लिए शनिवार को बड़ा फैसला लिया गया। मास्टर प्लान में तय आउटर रिंग रोड-4 को संशोधित कर तय अलाइनमेंट पर सहमति बनाते हुए काम शुरू किया जाएगा। यह सड़क पीथमपुर, इंदौर, देवास, उज्जैन व धार को मिलाकर महानगरीय क्षेत्र बनाने की दिशा में बड़ी भूमिका निभाएगी। यह सड़क बनने से शहर के पश्चिमी हिस्से को सुपर कॉरिडोर से अलग एक और बायपास मिलेगा। इससे सुपर कॉरिडोर के आगे शहर विकास की संभावनाएं बनेंगी। वर्तमान बायपास से भारी वाहनों का बोझ कम होगा। 57 किमी का यह एक्सप्रेस-वे एबी रोड व धार रोड-पीथमपुर के बीच आकार लेगा। इस पर 100 किमी की रफ्तार से वाहन चलेंगे। इसकी लागत 5500 करोड़ होगी।

शनिवार को आइडीए अध्यक्ष जयपालसिंह चावड़ा, सांसद शंकर लालवानी, एमपीआइडीसी एमडी मनीष सिंह के समक्ष एनएचएआइ के मनीष असाटी ने प्रस्तुतिकरण दिया। तीनों एजेंसियों ने इस पर सहमति दी है। जल्द ही इसका प्रारंभिक प्रकाशन किया जाएगा। सड़क दो हिस्सों में बनेगी। पहला हिस्सा इंदौर के मास्टर प्लान निवेश एरिया में होगा। दूसरा हिस्सा पीथमपुर के इन्वेस्टमेंट रीजन और औद्योगिक क्षेत्र से गुजरेगा। आइडीए 43.5 किमी में आवासीय/ मिश्रित योजना प्रस्तावित करेगा। 500 मीटर की इस योजना में 100 मीटर जमीन सड़क के लिए रहेगी। रिंग रोड़ के दोनों ओर 200-200 मीटर का योजना क्षेत्र रहेगा। इसमें आवासीय, कमर्शियल और नाॅन पॉल्युटिंग इंडस्ट्री आकार ले सकेगी।

एनएचएआइ द्वारा अलाइनमेंट और निर्माण की डीपीआर तैयार कर ली है। इसका मुख्य कैरेज 8 लेन का होगा। इसके आसपास टू लेन सर्विस रोड प्रस्तावित की गई है। प्रस्तावित सड़क देखने के बाद इसकी सर्विस-फोर लेन और सरकारी काकड़ की कम से कम निजी जमीन लेने के निर्देश दिए गए हैं। जयपालसिंह चावड़ा व सीइओ रामप्रकाश अहिरवार ने बताया, इसके लिए लैंड पूलिंग से जमीन ली जाएगी। प्रारंभिक प्रस्ताव बनाकर धारा-50 (1) में प्रकाशन किया जाएगा। पहले फेज में नेट्रेक्स से माचल तक 13 किमी का हिस्सा शुरू होगा।
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सड़क से यह फायदा

– यह सड़क मास्टर प्लान में प्रस्तावित आउटर रिंग रोड में संशोधित कर प्रस्तावित की गई है। इसके बनने से शहर के विकसित हो रहे आवासीय इलाकों के भारी वाहनों में कमी आएगी। – एमआर-12 तो एबी रोड को उज्जैन रोड से जोड़ेगे, यह रिंग रोड शहर को बाहर-बाहर से देपालपुर रोड, धार रोड को जोड़ते हुए पीथमपुर तक ले जाएगा।

– बायपास, सुपर कॉरिडोर से भारी वाहनों का ट्रैफिक कम होगा। पीथमपुर के विभिन्न सेक्टर से आगरा, दिल्ली, भोपाल की ओर जाने वाले भारी वाहन सीधे निकल जाएगे। वर्तमान में यह वाहन सुपर कॉरिडोर या बायपास होकर जाते हैं।
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यह होगी विशेषता
56.98 किमी कुल लंबाई
43.5 किमी आइडीए करेगा विकसित
13.4 किमी एमपीआइडीसी करेगा विकसित
5400 एकड़ की नगर विकास स्कीम लाएगा आइडीए
100 मीटर यानी 330 फीट रोड की चौड़ाई
200-200 मीटर में रहेगी स्कीम रोड के दोनों ओर
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प्रभावित किसानों की संख्या: 1855
सड़क के दायरे में आ रहे गांव: 23
सड़क निर्माण में बाधक स्ट्रक्चर: 200 से 250
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इन गांवों के आसपास से गुजरेगा
– एबी रोड शिप्रा से उज्जैन रोड: पीरकराडिया, बरलाई जागीर, टोडी, कैलोद हाला, खाकरौध, रामपिपल्या, पडारिया बजरंग।
– उज्जैन रोड से देपालपुर रोड: पंचडेहरिया, रिंगनोदिया, मुरादपुरा, सतलाना, पालिया हैदर, खारवाखेड़ी, कांकरिया, कांकरिया बोर्डिया, हातोद।
– देपालपुर रोड से धार रोड-पीथमपुर तक: रोजड़ी, सिंगावरा, कलमेर, गुलावट, बोरसी, बोरिया, औरंगापुरा, पिपलिया जहांगदू, बिजेपुरा, पीथमपुर- नेट्रेक्स।