सेगमेंट में सबसे लंबा व्हीलबेस ऑफर करेगी किआ Carens
सबसे पहले बात करते हैं कैरेंस के डायमेंशन की, इस कार की लंबाई 4540mm, चौडाई 1800mm और उंचाई 1708mm है, कंपनी का दावा है, कि यह एमपीवी सेगमेंट के सबसे बड़े व्हीलबेस 2780mm के साथ उपलब्ध होगी। जो हुंडई अल्काज़र के समान है, हालांकि, कैरेंस अल्काजर से 40mm लंबी, 10mm चौड़ी और 33mm लंबी है। इसके साथ ही कैरेंस में 16 इंच के क्रिस्टल कट एलॉय व्हील के साथ फ्रंट में डिजिटल रेडिएटर ग्रिल (सिल्वर डेकोर के साथ), बॉडी कलर्ड फ्रंट बंपर, किआ सिग्नेचर टाइगर नोज ग्रिल (सिल्वर सराउंड एक्सेंट के साथ), डायमंड नूरलिंग पैटर्न के साथ ब्लैक गार्निश से लैस रियर बंपर कार के लुक्स में प्रीमियम फील देते हैं।
Carens के रियर में स्किड प्लेट, व्हील आर्च, क्रोम फिनिशिंग के साथ डोर हैंडल, हाई-ग्लॉस ब्लैक साइड कवर के साथ इंटीग्रेटेड रियर स्पॉयलर है, वहीं फॉग लैंप भी काफी स्लीक लगते हैं। कैरेंस के बॉडी पैनल पर कोई बड़ा क्रीज नहीं है, और उठी हुई विंडो लाइन इसे स्पोर्टी लुक देती है। कुल मिलाकर लुक के मामले में कैरेंस अन्य कारों से दो कदम आगे है, और हमें सबसे खास बात लगी इसके फ्रंट में दी गई डिजीटल रेडिएटर ग्रिल जो पूरी तरह से बंद है, और इसे आजकल इलेक्ट्रिक कारों में पेश किया जाता है।
लंबी सूची के साथ कई सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स
किआ कैरेंस का इंटीरियर परफेक्ट फिट एंड फिनिश के साथ काफी प्रमियम दिखाई देता है। इसके डैश पर 10.25 इंच की एचडी टचस्क्रीन मिलती है। जिसमें नेविगेशन, किआ कनेक्ट,रियर व्यू कैमरा विद डायनामिक गाइडलाइन, मल्टी ड्राइव मोड, ओटीए मैप एंड सिस्टम अपडेट आदि दिए गए हैं, इसके साथ ही अन्य फीचर्स के तौर पर इसमें एडजेस्टेबल हेड रेस्ट, वायरलैस चार्जर, कप होल्डर, स्टीयरिंग माउंटेड आडियो कंट्रोल, हेडलैंप ऑटो लाइट कंट्रोल, ब्लूटूथ, स्मार्ट की विद पुश स्टार्ट एंड स्टॉप बटन, रियर डोर शनशेड, फ्रंट रॉ में कूलिंग कप होल्डर, सेंकेंड रॉ कूलिंग कैन होल्डर के साथ बोस प्रीमियम साउंड सिस्टम के साथ 8 स्पीकर , वाइड ग्लवबॉक्स, साइड पैसेंजर कप होल्डर , स्मार्ट प्योट एयर प्योरिफायर विद वायरस एंड बेक्टिरिया प्रोटेक्शन, ऑटो क्रूज कंट्रोल जैसे फीचर्स कार की लग्जरी फील को बढ़ाने का काम करते हैं।
कैरेंस के टॉप स्पेक में सेकेंड रॉ केन्टप सीट विद स्लाइडिंग, वेंटिलेटिड फ्रंट सीट, सनग्लास होल्डर, प्रत्येक रॉ में रुफ लैंप, रेंन सेंसिंग वाइपर के साथ अंडर सीट ट्रे, लैदर रेप्ड डी कट टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग व्हील, डोर हैंडल पर क्रोम फिनिंशिंग, नेक्सट जेन किआ कनेक्ट, प्रीमियम लैदररेट सीट विद बैगी एंड ट्रिटोन नेवी कलर, 64 कलर एंम्बियंट लाइट, मल्टी ड्राइव मोड के साथ स्काई लाइट सनरुफ भी मिलती है।
टर्बो इंजन को ड्राइव करने का कैसा रहा अनुभव
अब बात करते हैं कैरेंस के इंजन विकल्प की तो यह कार 3 इंजन विकल्प के साथ ब्रिकी के लिए उपलब्ध होगी। जिसमें Smartstream G 1.4 लीटर टर्बो GDi इंजन, G 1.5 लीटर और 1.5 लीटर CRDi VGT डीजल इंजन मिलता है, जिसके टर्बो पेट्रोल पर 6-स्पीड MT और DCT ट्रांसमिशन, 1.5 लीटर पेट्रोल पर 6MT और डीजल वर्जन पर 6MT/ 6AT का विकल्प दिया गया है।
कैरेंस का हमनें ड्राइव किया मैन्युअल ट्रांसमिशन से लैस 1.4 लीटर टर्बो पेट्रोल वर्जन जो 140ps की पॉवर और 242nm का टॉर्क जेनरेट करता है। ड्राइविंग कंफर्ट के साथ टर्बो होने के नाते इंजन अपना पूरा काम करता है, और किसी भी स्थिति में पॉवर और पिकअप में मात नहीं खाता है, हालांंकि पहले गियर में कार का पिकअप उतना अच्छा नहीं है, जितना एक टर्बो वर्जन से उम्मीद की जा सकती है।
कीमत और माइलेज से क्या की जा सकती है उम्मीद
किआ कैरेंस की कीमत को लेकर फिलहाल कुछ भी कहना जल्दबाजी होगी, लेकिन हम कार को ड्राइव करने के बाद इतना जरूर कह सकते हैं, कि एक फीचर लोडेड, डायनमिक डिजाइन और प्रीमियम इंटीरियर के साथ इस कार की कीमत सेगमेंट में सबसे अधिक होगी। जो 15 लाख से 20 लाख के बीच कहीं स्लॉट की जाएगी। और अगर मैं माइलेज की बात करूं तो ड्राइव के समय इसका माइलेज 17 kmpl शो कर रहा था। तो जाहिर है, हमें इसका माइलेज इसके करीब ही मिलेगा। फिलहाल देखना होगा कि कैरेंस को मार्केट में लोगों का क्या रिस्पॉन्स मिलता है।