Maruti की आने वाली एसयूवी YFG का इंटीरियर आया सामने! एडवांस फीचर्स से Creta को मिलेगी कड़ी टक्कर

Maruti Suzuki की ये आने वाली मिड-साइज़ एसयूवी को टोयोटा के साथ मिलकर तैयार किया जा रहा है। इसके इंटीरियर में कई ऐसे एडवांस फीचर्स को शामिल किया जा रहा है जो कि इसे सेग्मेंट में Hyundai Creta को कड़ी टक्कर देने में मदद करेगा।

देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी (Maruti Suzuki) जापानी कंपनी टोयोटा के साथ मिलकर एक मिड-साइज़ एसयूवी पर काम कर रही है। इस एसयूवी को जल्द ही भारतीय बाजार में पेश किया जाएगा, जिसे YFG कोडनेम दिया गया है। हालांकि अभी इस बात की पुष्टी नहीं हो सकी है कि आधिकारिक तौर पर इस एसयूवी को किस नाम से पेश किया जाएगा, लेकिन हाल ही में टेस्टिंग के दौरान इस एसयूवी को स्पॉट किया गया था। अब तक केवल इसके एक्स्टीरियर की ही तस्वीरें सामने आई थीं, मीडिया रिपोर्ट्स में दावा किया जा रहा है कि अब इस एसयूवी के इंटीरियर की भी तस्वीरें सामने आ चुकी हैं, जिसमें इसके फीचर्स संबंधी कुछ जानकारियां हाथ लगी हैं।

जैसा कि तस्वीर में देखने पर मालूम पड़ता है कि इसके डैशबोर्ड को बिल्कुल ही नया डिज़ाइन दिया गया है, इसमें बड़ा फ्लोटिंग टाइप ट्चस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम दिया गया है। बीच में 9 इंच का ट्चस्क्रीन यूनिट भी मिलता है, जो कि कंपनी के नए स्मार्टप्ले प्रो प्लस सिस्टम से लैस है। ये सिस्टम नई बलेनो में भी देखने को मिला था। इसके अलावा मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील दिया गया है जो कि इंटीग्रेटेड कंट्रोल जैसे कि ऑडियो, क्रूज कंट्रोल इत्यादि से लैस है।



मारुति की इस नई एसयूवी में हेड-अप डिस्प्ले (HUD) और 360-डिग्री पार्किंग कैमरा मिलेगा। हमें उम्मीद है कि वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें भी दी जाएंगी। दिलचस्प बात यह है कि इस SUV में एक इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन है, जो एक स्ट्रांग हाइब्रिड पावरट्रेन के दिए जाने का संकेत है। कयासों के मुताबिक, यह नई एसयूवी टोयोटा के हाइब्रिड सिस्टम के साथ 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन से लैस होगी। इसका हाइब्रिड सिस्टम एसयूवी को बेहतर माइलेज देने में पूरी मदद करेगा।

इसके अलावा, इस एसयूवी में माइल्ड-हाइब्रिड पावरट्रेन या टर्बो-पेट्रोल इंजन का विकल्प भी मिल सकता है। हम अभी तक पावरट्रेन के विवरण की पुष्टि नहीं कर सकते हैं, जब तक कि इसके डिटेल्स ऑनलाइन लीक न हो जाए। जहां तक ऑफर की बात है, यह हमारे विजुअल असेसमेंट में ये काफी पर्याप्त लग रहा है। इसके अलावा ये एसयूवी हुंडई क्रेटा और आउटगोइंग मारुति एस-क्रॉस की तुलना में काफी बेहतर है।

ऐसा लगता है कि Maruti YFG को सुजुकी के ग्लोबल-सी प्लेटफॉर्म पर बनाया जाएगा, न कि टोयोटा के डीएनजीए प्लेटफॉर्म पर। हम ऐसा इसलिए मानते हैं क्योंकि टेस्टिंग मॉडल अंतरराष्ट्रीय बाजारों में उपलब्ध सुजुकी विटारा के समान है। हालांकि, भारतीय बाजार के लिए आगे और पीछे के हिस्सों को पूरी तरह से बदला जरूर गया है। वहीं दूसरी ओर टोयोटा द्वारा तैयारी किए जाने वाले एसयूवी को D22 कोडनेम दिया गया है, बताया जा रहा है कि इसे मारुति सुजुकी के YFG मॉडल के बाद बाजार में उतारा जाएगा।