लुक्स और डिजाइन- इसके दोनों तरफ के बंपर पुराने मॉडल से अलग है तथा थोड़े ऊँचे भी रखे गए है तथा आल ब्लैक फ्रंट ग्रिल दिया गया है। आपको बता दें कि जीप की गाड़ियां ऑफरोडिंग के लिए पापुलर हैं । ऑफ रोड को ध्यान में रखते हुए कंपनी ने इसका ग्राऊंड क्लीयरेंस बढ़ा दिया है। नुकसान से बचाने के लिए स्किड प्लेट लगाए गए है। जीप कम्पास ट्रेलहॉक में बड़ा एयर डैम भी लगायागया है तथा सामने हिस्से में हुक भी दिया गया है। इस एसयूवी में 4 ड्राइविंग मोड के साथ एक नया ड्राइविंग मोड ‘रॉक’ भी जोड़ा गया है जो कि खास ऑफ रोड के लिए तैयार किया गया है।
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इसके अलावा इस कार में फाल्कन के टायर का प्रयोग किया गया है जिससे कि खराब रास्तों यहां तक की कीचड़ वाले रास्तों पर भी इसे आसानी से निकाला जा सके।
सबसे बड़ा बदलाव- जीप कंपास ट्रेलहॉक के इंजन और पॉवर आउटपुट में कोई बदलाव नहीं किया है । लेकिन इस बार कंपनी भारत में इसे 9 स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स के साथ ला रही है, ये वही गियरबॉक्स है जो इंटरनेशनल मॉडल में उपलब्ध है।
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इंजन- जीप कम्पास ट्रेलहॉक में 2.0 लीटर मल्टीजेट डीजल इंजन लगाया गया है जो 170 बीएचपी का पॉवर व 350 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। यह वाहन अपने जबरदस्त पॉवर, शानदार ड्राइविंग, क्वालिटी के लिए जाना जाता है।