3 गुना होगी फ्यूल एफिसिएंशी- स्टैंडर्ड बसों का ट्रेडिशनल कंबशन इंजन कैमिकल एनर्जी को पावर में बदलने में 20 प्रतिशत से भी कम एफिशिएंट होता है जबकि स्टारबस फ्यूल सेल की एफिशिएंसी 40-60 प्रतिशत तक है जो स्टैंडर्ड से 3 गुना ज्यादा है। इसकी फ्यूल सेल टेक्नोलॉजी फ्यूल कंसम्पशन को 50 प्रतिशत कम कर देती है।
प्रदूषण की छुट्टी-
टाटा मोटर्स द्वारा बनाई गई हाइड्रोजन फ्यूल से चलने वाली यह बस भारत में पब्लिक ट्रांसपोर्ट के रूप में बहुत ही सहायक साबित होगी क्योंकि इसमें ईंधन के रूप में सिर्फ पानी और हीट का ही उपयोग होता है। यह भारत में बढ़ते वायु और ध्वनि प्रदूषण स्तर का कम करने में काफी सहायक होगी।
बेहद पॉवरफुल है इंजन-
टाटा स्टारबस फ्यूल सेल हाइड्रोजन फ्यूल पावर सिस्टम से लैस बस है जो 114 हॉर्स पावर साथ ही इलेक्ट्रिक मोटर भी है जो 250 हॉर्स पावर की ताकत प्रोड्यूस करने में सक्षम है। यह 800 rpm पर कुल 1050 Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करने में सक्षम है।
इंटरसिटी ट्रांसपोर्टेशन के लिए बेस्ट है ये बस-
30 पैसेंजर्स ककी कैपासिटी वाली ये बस हाइड्रोजन पावर से लैस होने के कारण जीरो एमिशन व्हीकल है । इसकी यही खूबी इसको इंटरसिटी ट्रांसपोर्टेशन के लिए बेस्ट बनाती है, जिसे ISRO से पार्टनरशिप से बनाया गया है।