खत्म होंगे लेवल क्रॉसिंग गेट
मुख्य सचिव ने किया निर्माणाधीन खंड का निरीक्षण
बेंगलूरु. कर्नाटक की मुख्य सचिव डॉ. शालिनी रजनीश, के-राइड की प्रबंध निदेशक डॉ.मंजुला एन. ने मंगलवार को के-राइड के अन्य वरिष्ठ अधिकारियों के साथ कॉरिडोर 2, बीएसआरपी के कनकनगर में चल रहे निर्माण कार्यों का निरीक्षण किया। इस दौरान मुख्य सचिव डॉ. शालिनी रजनीश ने कहा कि “यह निर्माण उच्च-यातायात शहरी क्षेत्रों के लिए एक रणनीतिक बुनियादी ढांचे की उन्नति का उदाहरण है, जहां स्थान की कमी के कारण आरओबी जैसे पारंपरिक विकल्प अव्यवहारिक हैं। उन्होंने कहा कि हम एक विश्व स्तरीय परिवहन प्रणाली देने के लिए प्रतिबद्ध हैं जो बेंगलूरु के निवासियों और यात्रियों के जीवन को बेहतर बनाएगी। कनकनगर से हेब्बाल तक कॉरिडोर 2 के साथ पूरा खंड घनी आबादी वाले क्षेत्र में लेवल क्रॉसिंग को खत्म करने के लिए एक अभिनव प्रयास किया है, जहां उच्च शहरी घनत्व के कारण रोड ओवरब्रिज (आरओबी) का निर्माण संभव नहीं है। इसके लिए रेलपथ को करीब 6 मीटर ऊंचा किया जाएगा, जिससे आसपास के लोगों को प्रभावित किए बिना लेवल क्रॉसिंग को खत्म किया जा सकेगा। ऊंंचे किए गए रेल पथ के नीचे से सडक़ परिवहन के लिए अंडर पास बनाए जाएंगे। यह रणनीति देश में पहली बार है और इससे रेल परिवहन की प्रभावशीलता में और क्रांति आएगी।के-राइड की प्रबंध निदेशक डॉ.मंजुला एन. बताया कि वर्तमान रेल पथ के आसपास अतिक्रमण बड़ी समस्या है। सभी अतिक्रमियों को हटाने की प्रक्रिया चल रही है। इसके बाद कार्य में तेजी आएगी। ————— यातायात दबाव और भीड़भाड़ से राहत सडक़ पर लेवल क्रॉसिंग समाप्त होने से सडक़ यातायात में उल्लेखनीय सुधार होगा, जिससे बेंगलूरु के घने शहरी क्षेत्रों में भीड़भाड़ कम होगी। यह परियोजना ट्रेनों और सडक़ वाहनों के सुरक्षित, निर्बाध प्रवाह का निर्माण करेगी।
———— रणनीतिक लाभ यह रेल और सडक़ उपयोगकर्ताओं दोनों के लिए गतिशीलता को बढ़ाएगा, जो बेंगलुरु की सबसे महत्वपूर्ण परिवहन चुनौतियों में से एक कहा जाता है। ———— बुनियादी ढांचा बढ़ेगा
बीएसआरपी शहर के आवागमन के बुनियादी ढांचे को बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। निरीक्षण का उद्देश्य अब तक की प्रगति का आकलन करना भी था।————– यह है परियोजना केंद्र सरकार की ओर से स्वीकृत बीएसआरपी में 64 स्टेशनों के साथ 149.348 किलोमीटर का कम्यूटर रेल नेटवर्क शामिल है। इस परियोजना की अनुमानित लागत 15,767 करोड़ रुपए है, जिसकी समय सीमा 2026 है। रेल इंफ्रास्टक्चर डवलपमेंट कंपनी (कर्नाटक) लिमिटेड (के-राइड) इस परियोजना को मूर्त रूप दे रही है।
———– मुख्य विशेषताएं चार कॉरिडोर इस परियोजना में चार कॉरिडोर शामिल हैं, जिसमें कनक लाइन भी शामिल है, जो वर्तमान में निर्माणाधीन है। एलिवेटेड और एट-ग्रेड रूट रेल नेटवर्क में एलिवेटेड और एट-ग्रेड रूट शामिल हैं। इस रेल पथ पर 90 किलोमीटर प्रति घंटे की अधिकतम रफ्तार से ट्रेनों का परिचालन हो सकेगा।