हालांकि, वन्यजीव संरक्षणवादियों और कार्यकर्ताओं ने बताया है कि कर्नाटक उच्च न्यायालय ने प्रतिबंध बरकरार रखा है और यहां तक कि राष्ट्रीय बाघ संरक्षण प्राधिकरण (एनटीसीए) ने भी अपनी रिपोर्ट में कहा है कि विभिन्न राष्ट्रीय उद्यानों और बाघ अभयारण्यों में रात्रि यातायात पर मौजूदा प्रतिबंध जारी रहना चाहिए।
एनटीसीए की रिपोर्ट सर्वोच्च न्यायालय द्वारा पर्यावरण, वन एवं जलवायु परिवर्तन मंत्रालय को दिए गए निर्देशों का परिणाम है, जिसमें एनएच 275 (एनएच 272) और स्टेट हाईवे-90 को राष्ट्रीय राजमार्ग बनाने तथा यह सुनिश्चित करने के लिए सुझाव के साथ हलफनामा दाखिल करने को कहा गया था कि इस राजमार्ग की चौड़ाई और अन्य विशेषताएं एनएच 212 के बराबर हों, जो बंडीपुर के मुख्य क्षेत्र से होकर गुजरता है।
हालांकि एनएच-275 और एसएच-90 बंडीपुर से होकर नहीं गुजरते, लेकिन अंतिम रिपोर्ट में राष्ट्रीय वन्यजीव बोर्ड (एनबीडब्लूएल) द्वारा तैयार किए गए कुछ बुनियादी सिद्धांतों का हवाला दिया गया है, जिसमें कहा गया है कि सड़कों और राजमार्गों की योजना इस तरह से बनाई जानी चाहिए कि सभी राष्ट्रीय उद्यानों और अभयारण्यों को बायपास किया जा सके और संरक्षित क्षेत्र की अखंडता को बनाए रखा जा सके। इसमें कहा गया है कि वन्यजीव गलियारों से बचा जाना चाहिए और रात्रि यातायात को प्रतिबंधित करने जैसे शमन उपायों को अपनाने की आवश्यकता है।
एनटीसीए ने एनबीडब्ल्यूएल के मसौदा दिशानिर्देश दस्तावेज का हवाला देते हुए इस बात पर प्रकाश डाला कि जानवरों को यातायात के निरंतर प्रवाह से होने वाली परेशानी से बचाने के लिए सुबह से शाम तक रात के यातायात पर प्रतिबंध लगाना आवश्यक है और इस तरह उन्हें गुजरने की अनुमति दी जानी चाहिए।
एनबीडब्ल्यूएल दिशानिर्देश में सिफारिश की गई है कि रात के यातायात पर प्रतिबंध शुरू किया जाना चाहिए और मुख्य महत्वपूर्ण बाघ आवासों, राष्ट्रीय उद्यानों और अभयारण्यों में लागू किया जाना चाहिए। एनटीसीए की रिपोर्ट में कहा गया है कि इस तरह के प्रतिबंध विभिन्न बाघ अभयारण्यों और राष्ट्रीय उद्यानों में मौजूद हैं और संरक्षित क्षेत्रों में रहने वाले गांवों या समुदायों के लिए रात के पास प्रदान किए जा सकते हैं।
वन्यजीव संरक्षणवादी गिरिधर कुलकर्णी ने कहा कि राष्ट्रीय उद्यानों और अभयारण्यों के मुख्य महत्वपूर्ण बाघ आवास क्षेत्रों को बाघ संरक्षण के लिए अछूता रखना आवश्यक है, जिस पर एनएच 766 (पहले एनएच 212) पर बंडीपुर के माध्यम से रात के यातायात प्रतिबंध से संबंधित मामले की सुनवाई करते समय सुप्रीम कोर्ट ने भी सहमति व्यक्त की थी।
उन्होंने कहा कि राज्य सरकार ने कर्नाटक उच्च न्यायालय के आदेश के आधार पर हुणसूर-गोनिकोप्पा-कुट्टा के माध्यम से वैकल्पिक मार्ग को मजबूत करने के लिए पहले ही लगभग 75 करोड़ रुपए खर्च कर दिए हैं। कुलकर्णी ने कहा, इसलिए बंडीपुर से रात्रि यातायात प्रतिबंध हटाने का सवाल ही नहीं उठता और ऐसा करने का कोई भी प्रयास वन्यजीवों के लिए हानिकारक होगा।