दो साल में 4 किमी बढ़ी शहर की रफ्तार

कोलकाता पहला, बेंगलूरु दूसरा धीमा शहर

बेंगलूरु. यातायात की धीमी रफ्तार और ट्रैफिक समस्या से जूझते बेंगलूरुवासियों के लिए सुकून की बात है कि पिछले दो वर्षों में शहर की यातायात रफ्तार प्रति घंटे चार किलोमीटर बढ़ गई है। एक निजी कैब एग्रीगेटर कंपनी के सर्वेक्षण के अनुसार इस वर्ष बेंगलूरु में वाहनों की औसत गति 21.2 किलोमीटर प्रति घंटे रही जो दो वर्ष पूर्व वर्ष 2017 में 17.2 किमी प्रतिघंटे थी।

हालांकि वाहनों की रफ्तार में आई इस तेजी के बाद भी देश के अन्य महानगरों की तुलना में बेंगलूरु में यातायात की स्थिति चिंताजनक बनी हुई है। देश के सात शहरों में हुए सर्वेक्षण में बेंगलूरु छठे पायदान पर है। सर्वेक्षण के अनुसार 24.8 किमी प्रति घंटे की रफ्तार के साथ हैदराबाद में सबसे बेहतर यातायात गति है। वहीं 23.5 किमी प्रति घंटे के साथ दिल्ली दूसरे जबकि 23.1 किमी प्रति घंटे के साथ चेन्नई तीसरे स्थान पर है। इसके बाद मुंबई (22.7 किमी प्रति घंटे), पुणे (22.6 किमी प्रति घंटे) और बेंगलूरु (21.2 किमी प्रति घंटे) रहा। सर्वेक्षण में सबसे निचले पायदान पर कोलकाता रहा जहां वाहनों की रफ्तार प्रति घंटे 19.4 किमी रही जबकि दो वर्ष पूर्व हुए सर्वेक्षण में बेंगलूरु सबसे निचले पायदान पर था।

दो वर्ष में करीब चार किमी प्रति घंटे की रफ्तार बढ़ाकर भी बेंगलूरु देश का दूसरा सबसे धीमी रफ्तार वाला शहर है। विशेषज्ञों का कहना है कि इसका बड़ा कारण ढांचागत सुविधाओं का शहर की बढ़ती मांग के अनुरूप विकास नहीं होना है। शिक्षा और रोजगार के लिए बड़ी संख्या में लोग यहां आते हैं और उसी अनुरूप शहर का दायरा एवं वाहनों की संख्या बढ़ रही है। इसके अनुपात में न तो सड़कों की चौड़ाई बढ़ी है और ना ही भविष्य की जरुरतों के हिसाब से नई सड़कों या फ्लाइओवरों का निर्माण हुआ है।

जहां निर्माण वहां धीमी रफ्तार
सर्वेक्षण में कहा गया कि उन क्षेत्रों में सबसे धीमी यातायात रफ्तार है जहां मेट्रो या सड़क निर्माण परियोजाएं गतिमान हैं। शहर की कई प्रमुख शहरों पर मेट्रो का निर्माण जारी है। मुख्यत: होसूर रोड, वाइटफील्ड, केआर पुरम, बन्नेरघट्टा रोड, मैसूरु रोड, बीटीएम लेआउट रोड आदि पर चल रहे मेट्रो निर्माण के कारण वाहनों को काफी समय तक ट्रैफिक से जूझना पड़ता है। इसी प्रकार जिन रूटों पर सड़क पर वाइट टॉपिंग जैसे निर्माण हो रहे हैं, वहां भी वाहनों के आवागमन में परेशानी होती है।

नियमबद्ध यातायात से मिला सहयोग
बेंगलूरु यातायात पुलिस का मानना है कि नियमबद्ध यातायात से बेहतर ट्रैफिक प्रबंधन संभव है। इस वर्ष जब से यातायात नियम उल्लंघन के लिए जुर्माने की दर में बढोत्तरी हुई है तब से बड़ी संख्या में लोग नियमों का पालन करते दिखते हैं। अतिरिक्त पुलिस आयुक्त (यातायात) बीआर रविकांत गौड़ा भी मानते हैं अगर यातायात नियमों का सही प्रकार से पालन हो कई रूटों पर ट्रैफिक जाम की समस्या से निपटारा मिल सकता है।

नम्मा मेट्रो से मिली बड़ी मदद
यातायात रफ्तार में आई तेजी के पीछे नम्मा मेट्रो का बड़ा योगदान माना जा रहा है। शहरी यातायात विशेषज्ञों के अनुसार पिछले दो वर्ष में बेंगलूरु में नम्मा मेट्रो फेज 1 के 42 किमी पर मेट्रो सेवाएं शुरू होने से रोजाना हजारों वाहनों का दबाव सड़क से कमा है। मेट्रो में हर दिन औसत चार लाख यात्री सफर करते हैं और इनमें बड़ी संख्या ऐसे यात्रियों की है जो अपना निजी वाहन छोड़कर मेट्रो से आना-जाना कर रहे हैं। विशेषज्ञों का कहना है कि अगर मेट्रो फेज 2 का काम तेजी से पूरा किया जाए तो आने वाले वर्षों में यातायात की रफ्तार में और तेजी आ सकती है। इसलिए मेट्रो और उपनगरीय रेल सेवाओं को पूरा करने पर ज्यादा जोर देने की जरुरत है।