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ऐसा कहा जा रहा है कि टेस्टिंग के दौरान जिस बाइक को स्पॉट किया गया है वो प्रोडक्शन मॉडल है और यही मॉडल बाइक की लॉन्चिंग के बाद ग्राहकों तक पहुंचाया जाएगा। ये कंपनी की एंट्री-लेवल प्रीमियम परफॉर्मेंस नेकेड बाइक का अपडेटेड मॉडल हो सकता है। बाइक का टेस्ट म्यूल भारी मात्रा में बिना पुर्ज़ों के दिखाई दिया है जिससे इसमें हुए कॉस्मैटिक बदलावों की जानकारी दे पाना लगभग असंभव है। लेकिन जहां तक हम देख सके हैं, नई KTM 390 ड्यूक के साथ और भी बेहतर चेसिस, नया पिछला मोनोशॉक सस्पेंशन, स्विंगआर्म और संभवतः नया फ्रंट फोर्क दिया जाएगा।
एग्ज़्हॉस्ट सेटअप की बात करें तो नई KTM के इस हिस्से में भी हल्के-फुल्के बदलाव किए गए हैं। भारत में साथ यूरोप में भी बाइक को नए एमिशन नॉर्म्स के उपयुक्त बनाया जाना अनिवार्य हो गया है, ऐसे में कंपनी बाइक में लगे 373cc के सिंगल-सिलेंडर इंजन को हल्के बदलावों के साथ पेश कर सकती है। चेसिस और सस्पेंशन में हुए अपडेट्स के साथ बाइक के नए मॉडल में ब्रेक्स को भी अपग्रेड किया जा सकता है और इससे राइड, हैंडलिंग और ब्रेकिंग का ज़्यादा बेहतर होना संभावित है।
नई जनरेशन KTM 390 ड्यूक में कुछ नए इलैक्ट्रॉनिक राइडर फीचर्स भी दिए जा सकते हैं जिनमें ट्रैक्शन कंट्रोल और कॉर्नरिंग ABS शामिल हैं। ये फीचर्स KTM 390 ऐडवेंचर में भी उपलब्ध कराए जाएंगे जिसे भारत में बहुत जल्द लॉन्च किया जाने वाला है। अबतक ये ता नहीं चला है कि ये नया मॉडल भारत में कब लॉन्च किया जाएगा और अगर ये इस कैलेंडर ईयर में लॉन्च किया जाएगा तो इसे भारत स्टेज 6 एमिशन नॉर्म्स के उपयुक्त होना अनिवार्य होगा, या KTM इस बाइक को 2021 मॉडल के हिसाब से भी अपडेट कर सकती है।
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कीमत
मौजूदा केटीएम 390 ड्यूक की बात करें तो इसे2.44 लाख ( ऑन-रोड प्राइस नई दिल्ली) में खरीदा जा सकता है। KTM 390 Duke Bike बाइक की कीमत कितनी होगी इस बारे में अभी कोई भी जानकारी नहीं है।
